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아우디코리아가 14일 아우디 A6 풀체인지 신형 모델을 사전계약을 진행하며 본격적인 판매에 나선다고 합니다. 아우디 A6 풀체인지의 국내 라인업은 가솔린 모델 A6 45 TFSI와 디젤 모델 A6 40 TDI로 디젤 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이 적용 된다고 하며, 아우디 A6 풀체인지 A6 45 TFSI 기준 6천만원 대 부터 시작합니다. 아우디A6 풀체인지 자세히 알아보도록 하겠습니다.


아우디코리아는 Q7과 A5의 판매를 시작으로 9월에만 1996대를 판매해 수입차 판매 3위로 올라왔습니다. Q7 1513대로 9월 수입차 모델별 판매 3위, A5 483대로 7위에 오르며 아우디의 저력을 확인습니다. 또, A3 가솔린과 A4 가솔린을 연내에 출시할 계획이라고 합니다.

아우디 A6 풀체인지는 아우디코리아의 볼륨 모델로 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈는 물론 내년 초 출시될 제네시스 G80 후속과도 치열한 경쟁이 예상되는데요, 신형 A6는 디자인과 파워트레인이 변경된 풀체인지 신차로 최신 실내 디자인의 경쟁력이 높을 것으로 예상 됩니다.

작년 6월 유럽에서의 출고가 시작된 신형 아우디 A6 는 전장 4939mm, 전폭 1886mm, 전고 1457mm, 휠베이스 2924mm로 차체가 확대되면서 실내공간이 확대되었는데요, 머리공간과 어깨공간 뿐만 아니라 확대된 2열 레그룸을 제공하며, 실내에는 물리 버튼을 최소화했습니다.

12.3인치 디지털 계기판과 10.1인치 인포테인먼트 모니터, 8.6인치 공조 컨트롤러 모니터가 적용되었으며, 강화된 엠비언트 라이트를 비롯해 금속 장식과 가죽, 우드 인레이, 그리고 파노라마 썬루프, 뱅앤울룹슨 프리미엄 오디오, 이오나이저, 퍼퓸디퓨저를 적용할 수 있습니다.



아우디 A6 풀체인지는 새로운 플랫폼을 통해 운동성능을 한층 더 강화했습니다. 가변형 스티어링 휠과 리어 스티어링 시스템이 적용되었고, 새로운 서스펜션은 경량 알루미늄이 폭 넓게 적용되었습니다. 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 A6 40 TDI 국내 복합연비는 15.8km/ℓ 입니다.

마일드 하이브리드 시스템을 적극적으로 사용 중인 아우디는 저속에서 마일드 하이브리드 시스템이 출력을 보조하여 더 부드럽고 빠르게 고속 주행이 가능하도록 도와줍니다.


아우디 A6 풀체인지 에서는 총 39개의 운전자 주행 보조 기술이 적용 되었는데요 ASCC, 러시아워 보조 시스템이 포함되어 있으며, 주행 상황에서 차선을 유지하기 위한 조향 및 가속, 제동 기능이 복합적으로 작용해 보다 안정적인 차선 유지 시스템을 작동 합니다.

통풍 시트 및 마사지 기능이 있는 새로운 시트가 적용 되었고, 실내 공기를 위한 이오나이저 기능과 면발광 LED 엠비언트 무드등까지 도입되었습니다.


가솔린 모델 A6 45 TFSI 콰트로는 2.0리터 4기통 가솔린 터보엔진과 S 트로닉 듀얼 클러치 변속기를 통해 5000-6500rpm에서 최고출력 245마력, 1600-4300rpm에서 최대 37.7토크를 발휘하며 정지상태에서 100km/h 가속은 6.0초, 최고속도는 250km/h 입니다.









개인적으로 아우디 A6 풀체인지 디자인이 굉장히 마음에 듭니다. 독3사 중 디자인은 아우디가 갑이 아닐까 생각됩니다. 국내 시장에서 아우디가 어떠한 판매 전략을 가지고 흥행을 일궈 낼지 궁금하네요!! 디젤 게이트 사건으로 소비자에 대한 기만행위를 본다면 저자세의 판매전략을 보여야 할 것인데 말이죠!!


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